450km

What the fuck is a pneumatische Wartungseinheit?

Mittwoch, Januar 28th, 2009 um 14:21 | Uni und so

Das dachte ich mir während des Testates. Die sonst so strenge Prof’in wollte mich mit der Nase draufstubsen, aber ich kam nur drauf, was das Teil macht und wofür es gut ist, nicht, wo in der Maschine es sitzt. Grrrr!
Naja, das war das Einzige, was ich nicht konnte. Sonst wusste ich dass die 3FÜW eine Rimoldi 627 war, Stichtyp 504, Nadelsystem B27 mit Kugelspitze, da diese Maschinen hauptsächlich für feine Maschenware verwendet werde, Rückblaseinrichtung+Kettabsaugung+pneumatische Nähfußlüftung (da haben wir unsere Wartungseinheit), Hüpfertransport mit Differential, wo man letzteres verstellt und wozu das gut ist, wie man Stichplatte, Nadel usw. austauscht, Klemmscheibenspannung, Einsatzgebiet, festes Untermesser und steifes Obermesser, was die Überstichbreite und Stichlänge sind und wie man die verstellt, wer Obergreifer und Untergreifer sind, dass die Maschine vom Transport lebt, und so weiter und so fort es kommt ja sowieso keiner mehr mit :D.
Ich schien auch eine der Wenigen gewesen zu sein, die ordentlich eingefädelt hat, die werte Prof’in murmelte beim Blick in die Maschine etwas von wegen “Na wenigstens einer machts richtig…”. Hui. Hätte nicht gedacht, dass andere das für so unwichtig halten. Es sind zwar nur 15% der Note, aber gerade das haben wir doch unser ganzes Studium lang an der Backe…
Meine Naht war gut, auch wenn ich nicht am Differential und der Stichlänge rumgeschraubt habe; ich hab das damit begründet, für meine Nachfolger nicht all zu viel verstellen zu wollen (Das tut man, damit das Nahtbild noch ein bisschen glatter und schöner wird). Das mit der Pneumatischen Wartungseinheit fuchst mich halt. Wenn ich mich getraut hätte, zu raten, dann hätte ich auf das richtige Teil getippt (das einzige, was ich nicht weiß kombiniert mit dem einzigen, was mir da das erste Mal aufgefallen ist…). Tja, ich und die Prüfangst!
Und jetzt mach ich mir was zu essen. Wir hatten über eine Stunde Verzögerung mit den Prüfzeiten, jetzt verhungere ich!

Post Scriptum:
Mein Werkstück war eine 2,8. Nicht gerade toll, aber ich sehe ein, warum. Beim nächsten Mal versuche ich es eben noch ordentlicher und symmetrischer. Hauptsache nicht durchgefallen :D.

5 Kommentare to What the fuck is a pneumatische Wartungseinheit?

Einen Kommentar schreiben